Qué es el CQI-15 y qué evalúa en soldadura

Una planta de estampado y ensamble soldaba soportes de chasis con soldadura de resistencia por puntos. El cliente detectó en su línea varios soportes que se desprendían con poca fuerza: los puntos tenían la marca del electrodo pero no tenían fusión. Al investigar, la planta no pudo demostrar cuándo se habían rectificado los electrodos, qué corriente se había aplicado en ese turno ni cuándo se había hecho la última prueba destructiva. Los parámetros estaban en la máquina, pero nadie podía decir si se habían respetado.

Qué es el CQI-15

El CQI-15 es la evaluación de sistemas de soldadura publicada por la AIAG, el grupo de la industria automotriz norteamericana. Pertenece a la familia de evaluaciones de procesos especiales, junto con el CQI-9 de tratamiento térmico, el CQI-11 de recubrimientos electrolíticos, el CQI-12 de pintura y el CQI-23 de moldeo. Se llaman procesos especiales porque el resultado no se puede verificar por completo inspeccionando la pieza terminada: una soldadura puede verse bien y no tener resistencia. Por eso la evaluación se enfoca en controlar el proceso, no solo en revisar el producto.

Cómo está estructurado

La evaluación tiene tres secciones generales y una serie de tablas de proceso. Las secciones generales aplican a cualquier planta que suelde. Las tablas de proceso aplican según la tecnología que se use.

• —Responsabilidad de la dirección y planeación de la calidad: AMEF, plan de control, responsable técnico de soldadura y manejo de reclamaciones.
• —Responsabilidad en piso y manejo de materiales: identificación, segregación y trazabilidad del material y del producto.
• —Equipo: mantenimiento preventivo, calibración y control de los consumibles.
• —Tablas de proceso: requisitos específicos para soldadura de resistencia, de arco, láser y otras tecnologías.

Qué revisa en el proceso

• —Parámetros documentados y monitoreados: corriente, voltaje, tiempo, fuerza de electrodo, velocidad de avance y gas de protección según el proceso.
• —Control del electrodo o la antorcha: frecuencia de rectificado, cambio de puntas y verificación de la geometría.
• —Pruebas destructivas periódicas: cincel o desprendimiento en puntos de resistencia, cortes y macroataque en soldaduras de arco.
• —Reacción ante desviaciones: qué hacer con las piezas producidas desde la última prueba buena.
• —Competencia del personal que ajusta parámetros y del que evalúa las pruebas.

Cómo se aplica

Los clientes que lo incluyen en sus requisitos específicos piden que el proveedor haga una autoevaluación anual con un evaluador calificado, que registre cada pregunta como satisfactoria, no satisfactoria o no aplicable, y que tenga un plan de acción para cada brecha. El cliente puede revisar esa autoevaluación en su auditoría o hacer la suya. Una pregunta no satisfactoria exige acción inmediata cuando afecta al producto que ya se embarcó.

Errores frecuentes

• —Llenar la autoevaluación en una oficina sin revisar la evidencia en piso.
• —Tener los parámetros en la pantalla de la máquina sin registro de lo que realmente se aplicó.
• —Hacer pruebas destructivas sin definir qué lote se retiene si una falla.
• —Asignar al responsable técnico de soldadura sin formación demostrable.

Dónde se sostiene

En Saltillo, donde los proveedores de estampado, chasis y estructuras sueldan para las armadoras de la región, el CQI-15 se pierde casi siempre en el día a día: el cambio de turno sin registro, el electrodo que se rectifica cuando alguien se acuerda o la prueba que se salta porque la línea va atrasada. Lo que lo sostiene es un sistema con registros confiables, competencia documentada, control de equipo y auditorías internas que revisan el piso. Esa base es parte de lo que se trabaja en la Consultoría ISO 9001 en Saltillo.

En resumen

El CQI-15 es la evaluación de sistemas de soldadura de la AIAG. Revisa la planeación de la calidad, el manejo del material, el equipo y los parámetros de cada tecnología de soldadura, y se aplica como autoevaluación anual con un evaluador calificado y como auditoría del cliente en la cadena automotriz.